In tutta Europa sono in corso progetti di trasformazione delle infrastrutture di trasporto per soddisfare la nostra crescente domanda di trasporto e le aspirazioni urbane di maggiori collegamenti. Come si può cambiare il passo dell'esperienza dei passeggeri, nei collegamenti, nei vantaggi per le aree limitrofe e nella resilienza operativa senza danneggiare l'attuale rete di trasporti ed esperienza?
Dalla grande riqualificazione della stazione di London Bridge alla riqualificazione della Hauptbahnhof di Vienna, la creazione di maggiore capacità, la migliorata esperienza e un'infrastruttura di trasporto visivamente accattivante ha un prezzo e comporta dei rischi.
La sfida è grande e tangibile. Dalle entrate di biglietti perse alla rabbia della comunità e ai disagi diretti, l'impatto degli scarsi investimenti nelle infrastrutture di trasporto può essere catastrofico per le organizzazioni di trasporto e i loro sostenitori politici e finanziari. Che cosa può essere fatto allora? I mantra di "entrare con gli occhi bene aperti", "la preparazione è la chiave del successo" e "l'apprendimento rapido è la chiave per la sopravvivenza" possono sembrare banali, ma sono in effetti fattori critici di successo.
"Occhi bene aperti"
Comprendere il valore - operativo, economico, finanziario e di reputazione - delle stazioni ferroviarie / nodi di transito / nodi autostradali fornirà un motivo più chiaro per investire in strategie di trasporto alternative, metodologie costruttive o fasi del programma. Promettere semplicemente un "futuro migliore" non cancellerà i desideri e le esigenze dei passeggeri. Meglio quindi comprendere a fondo queste necessità, dare la priorità alla loro soddisfazione e avere una comunicazione completa.
"La preparazione è la chiave"
La vera preparazione sta nel costruire forza e resilienza intrinseche in tutte le organizzazioni coinvolte. Garantire la capacità del personale e dotarli degli strumenti necessari sono fattori necessari ma non sufficienti. Avere l’'intuizione individuale e collettiva su ciò che è importante, e un senso della propria missione, condurrà a un appropriato processo decisionale rapido e olistico.
Le decisioni tempestive riguarderanno migliaia di pendolari e milioni di investimenti in cemento e acciaio. Deve esistere un equilibrio tra i risultati immediati per il business e i trasporti e la consegna finale del progetto.
"Imparare a sopravvivere"
Per tutta la durata del progetto, devono essere effettuati continuamente il monitoraggio, l'ascolto, il coinvolgimento e i test. Il miglioramento di layout temporanei, la fornitura di informazioni e la vendita al dettaglio sono necessari per rispondere a reazioni impreviste e ad impatti stagionali come condizioni meteorologiche avverse o shopping durante le vacanze. Bisogna cogliere queste opportunità per ridurre al minimo i disagi ai passeggeri e contribuire a sostenere al meglio una stazione / hub / nodo finale, evitando i titoli di giornale che richiamano l'attenzione sui guasti durante la costruzione. Che cosa significa questo per la rinascita delle infrastrutture di trasporto e, direi, per i trasporti pubblici e le reti autostradali nelle grandi città?
Significa una valutazione fredda e rigorosa degli impatti, il mantenimento delle ambizioni rispetto agli obiettivi raggiungibili, una spietatezza nel simulare e pilotare diversi scenari e i loro impatti e una creatività nell'abbracciare tattiche tecniche, commerciali e comportamentali per sviluppare soluzioni ottimali. Vale la pena di pagare una volta a generazione per una ricostruzione, ma non vale la pena pagare qualsiasi prezzo.
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