Racconto di due piani e attenzione allo scalino!

Londra ha visto un rapido cambiamento negli ultimi 25 anni, invertendo decenni di declino attraverso una combinazione di globalizzazione e adottando strategie ambiziose per contribuire a sbloccare la crescita, abbracciare la diversità e coltivare i talenti. La devoluzione dei poteri a Londra attraverso la creazione del Sindaco per Londra e l'Assemblea di Londra sono stati eventi catalizzatori della trasformazione della città. I Sindaci di Londra sono stati al centro di questo cambiamento, dimostrando che anche con i loro poteri relativamente limitati si può fare molto per il cambiamento.

Sia che si tratti della scena gastronomica della città, del sistema educativo o della rete di trasporti, è difficile contestare che Londra sia migliorata molto. Tuttavia, Londra sta diventando vittima del proprio successo e non tutti ne hanno beneficiato. Una città che è passata da poco più di 6,5 milioni di persone negli anni '80 a circa 9 milioni di oggi sta mettendo una forte pressione sulle sue infrastrutture e sui suoi servizi, con particolare riguardo alla disponibilità e al costo degli alloggi. Senza politiche chiare per affrontare questi problemi, Londra potrebbe facilmente cadere vittima della vecchia frase detta dal compianto Yogi Berra "Nessuno ci va più, è troppo affollata!"¹

Londra stabilisce le sue priorità e strategie future attraverso una serie di documenti, in particolare il Piano per Londra. Il nuovo Sindaco di Londra, Sadiq Khan, e il suo team sono determinati per realizzare veri cambiamenti rendendo la città adatta a tutti i londinesi. Dal punto di vista dei trasporti, è probabile che la nuova consultazione per il Piano per Londra stabilisca una serie di nuove ambiziose strategie che potrebbero includere:

• creazione di una Londra più sostenibile;
• miglioramento significativo della qualità dell'aria;
• integrazione degli investimenti nel settore dei trasporti con il potenziale abitativo e occupazionale;
• maggiore enfatizzazione su una migliore accessibilità e migliori spazi pubblici;
• migliore coordinamento degli investimenti nazionali e londinesi tra cui l'HS2 e i regimi complementari.

Il fulcro del nostro cambiamento è la volontà di rendere Londra una città salutare, resiliente, bella e verde. Il cambiamento di enfasi è guidato dalla necessità di realizzare miglioramenti in un modo più sinergico, che può portare a un maggior valore monetario.

Un’impostazione legislativa con l’obiettivo di offrire migliore copertura potrebbe significare che gli investimenti nel settore dei trasporti (oltre al rinnovo delle risorse esistenti) saranno guidati in futuro dalla capacità di rendere disponibili alloggi a prezzi accessibili, di generare nuovi posti di lavoro e di migliorare l'ambiente di Londra. La consultazione pubblica sul miglioramento della qualità dell'aria a Londra è un passo avanti rispetto alle politiche attuali, viene dato maggior risalto alla salute e alla sicurezza delle persone e vengono innescati nuovi comportamenti di viaggio con meno enfasi sul trasporto motorizzato.

Guardando ai corridoi e ad altre aree di opportunità, questo mutamento nella politica legislativa potrebbe portare a una città più equilibrata, ma anche, attraverso strategie di finanziamento innovative, generare maggiori flussi di reddito per finanziare gli investimenti iniziali. Transport for London (TfL) e la Greater London Authority (GLA) stanno già esaminando alcuni di questi principi per supportare la consegna di Crossrail 2 e dell'estensione della linea Bakerloo nonché la visione di Old Oak, ma da parte dell’attuale Sindaco sembra esserci la voglia di una maggiore audacia. I corridoi offrono l'opportunità di riunire terreni pubblici, tra cui quelli di TfL, della polizia metropolitana e del servizio sanitario nazionale, usando un approccio più olistico, per offrire un numero significativo di alloggi a prezzi accessibili e migliori spazi pubblici, contribuendo a creare non solo una Londra più grande, bensì una Londra migliore.

Londra è stata in prima linea nelle politiche che stanno plasmando le città in tutto il mondo, tra cui la tassa sulla congestione nel centro di Londra, i finanziamenti di Crossrail 1 e le reti ciclabili. Integrare il trasporto con altre politiche di pianificazione delle infrastrutture è fondamentale per consentire a Londra di continuare a crescere in modo più equilibrato ed economico.

Noi della Steer Davies Gleave vediamo il Piano per Londra e la strategia di trasporto del Sindaco come un'opportunità per vedere il trasporto come fattore trainante di effetti positivi, piuttosto che come attività fine a se stessa. Sarebbe entusiasmante riuscire a salire questo scalino!

¹ Citazione dell'ex giocatore di baseball americano Yogi Berra sul perché non ha più mangiato in uno dei suoi ristoranti preferiti.