La chiave del programma di riqualificazione delle stazioni in India

Molti di noi utilizzano quotidianamente le stazioni ferroviarie, ma quanto spesso ci fermiamo a considerare il loro ruolo al di là della loro funzione fondamentale di portarci da un punto all’altro?

Grandi o piccole, svolgono un ruolo importante nella vita sociale delle nostre città. Possono essere luoghi d’incontro, luoghi per fare acquisti (e sempre più per ritirare acquisti online), luoghi dove mangiare e bere e persino luoghi per eventi. In effetti, poiché al giorno d’oggi la costruzione di un municipio o di una biblioteca è rara, le stazioni e i luoghi di interscambio sono diventati una delle ultime opportunità rimaste per una relazione civica con lo spazio.

In India, il Ministero delle Ferrovie ha in programma di riqualificare 400 stazioni della rete del paese. Uno degli aspetti chiave del piano riguarda l'ammodernamento e l'aggiornamento dei servizi passeggeri nelle stazioni sfruttando le opportunità di sviluppo commerciale delle zone adiacenti e degli spazi sopra le stazioni. Mentre questo tipo di riqualificazione è stata comunemente usata nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in alcune aree in Europa, per l'India è ancora un concetto relativamente nuovo. Presentato per la prima volta intorno al 2009-10, questo programma è stato recentemente ripreso e promosso nel budget 2015-16. Le aspirazioni di riqualificazione hanno senso dal momento che il portafoglio immobiliare delle ferrovie indiane comprende più di 7.200 stazioni in tutto il paese. Tuttavia, questo vasto portafoglio comporta altrettante sfide e opportunità.

Nelle loro aspirazioni di riqualificazione, le ferrovie indiane possono imparare una lezione importante dall'esperienza internazionale; in sostanza, adottando un approccio alla stazione più ampio e basato sulla progettazione si possono creare luoghi di successo a beneficio di tutti con rendimenti positivi per gli investitori.

È molto comune che i luoghi attorno alle stazioni si evolvano organicamente per soddisfare le nuove esigenze dei passeggeri e degli utenti generali delle aree circostanti. In India, in particolare, questo spazio è spesso impegnato da attività sia formali che informali. Anche nelle nuove stazioni, come quelle delle metropolitane in varie città del paese (Delhi, Mumbai, Calcutta, Bangalore), si è pensato a questi spazi solo in un secondo momento piuttosto che come parte delle fasi di pianificazione, progettazione e implementazione.

Pertanto, affinché l'ambizioso programma di riqualificazione del governo abbia successo, è importante che la pianificazione degli spazi intorno alle stazioni vada oltre una stretta focalizzazione sui requisiti operativi e tecnici delle ferrovie. Dal punto di vista del passeggero, le stazioni dovrebbero essere efficienti e facili da usare, consentendo un accesso senza problemi, sicuro per tutte le modalità. Con l'aggiunta di spazi pubblici con aree ben progettate ed elementi che generano attività e interesse, le stazioni possono essere luoghi realmente integrati a vantaggio sia degli utenti che degli operatori: migliorando l'esperienza dei passeggeri, generando passaggio, aumentando le entrate per gli operatori delle stazioni e, a loro volta, contribuendo all'economia locale.

Un passo importante per garantire un approccio più olistico e integrato alla riqualificazione delle stazioni è la definizione di linee guida di pianificazione e progettazione coerenti e la garanzia che gli standard siano adottati e si riflettano in tutte le fasi di implementazione. Alla Steer Davies Gleave, abbiamo preparato sia la guida alla pianificazione delle stazioni della rete ferroviaria di Network Rail, sia la progettazione e le linee guida per Transport for London, che stabiliscono i principi guida per la progettazione delle stazioni in modo integrato e olistico. Queste linee guida sono ampiamente utilizzate nel Regno Unito per tutti i tipi di stazioni, dalle fermate dei trasporti pubblici locali ai grandi hub.

Lo scopo dell'orientamento alla pianificazione e alla progettazione non è quello di creare uniformità e può essere adattato per rispondere alle circostanze e alle priorità locali. Gli esempi più recenti di guida alla pianificazione e progettazione di stazioni in India si presentano sotto forma di specifiche e standard per le stazioni della metropolitana. Questi standard offrono una visione di alto livello su quali dovrebbero essere le considerazioni chiave e stabiliscono obiettivi generali per l'accesso, la navigazione e l'integrazione con l'ambiente circostante. Tuttavia, le specifiche potrebbero essere meglio adattate per riflettere le circostanze specifiche di ciascuna stazione e facilitare una comprensione comune a tutte le parti interessate.

Lo sviluppo di una guida completa alla pianificazione e alla progettazione delle stazioni garantirebbe che tutte le future riqualificazioni si attenessero a una serie di standard e di linee guida comuni a cui aderiscano tutte le parti interessate tenendo conto delle esigenze di diversi gruppi tra cui i passeggeri, gli operatori dei trasporti e le parti interessate locali.

Tale orientamento dovrebbe garantire che le strutture proposte per lo sviluppo delle stazioni tengano in debita considerazione le dimensioni, i costi e le opportunità commerciali stabilendo specifiche minime richieste. L'orientamento dovrebbe anche offrire un quadro per considerare il ruolo di ciascuna di queste stazioni nel suo contesto e le opportunità di migliorare l'area urbana più ampia e catalizzare ulteriori miglioramenti.

In definitiva, l'adozione di un approccio più ampio e guidato da principi di design alla progettazione di stazioni e di zone di interscambio può creare luoghi di successo che andranno a beneficio sia degli investitori sia della comunità in generale. Il risultato è quello di un luogo che vale più della somma delle sue componenti; un luogo che contribuisce positivamente al suo ambiente urbano e alla vita sociale.